Author(s): MEYER, G.; FAGGIN, J. M.; MOTA, D. M. da; GEHLEN, I.

Summary: O objetivo do artigo é analisar como foi gestada a desigualdade de acesso à rodovia Belém-Brasília (BR-010) entre ocupantes de ?pequenos lotes de produção familiar? e de ?grandes propriedades de terra? nos municípios de Mãe do Rio e Aurora do Pará, Estado do Pará. Para tanto, buscou-se compreender algumas características dos processos de (re)ocupação das áreas adjacentes à rodovia considerando-se a estrutura político-social vigente à época. Como embasamento teórico, recorreu--se à teoria patrimonialista de Raymundo Faoro e ao processo histórico de ocupação da região traçado por Jean Hébette. A pesquisa, realizada no âmbito de um projeto de desenvolvimento local (2005?2010), foi estruturada por meio de revisão de literatura, observações diretas e indiretas da paisagem, e entrevistas com atores-chave. Os resultados indicaram que o processo de ocupação da região apresentou características patrimonialistas (capitalismo politicamente orientado, imputação de vontades em outrem, confusão público-privado, etc.), que configuraram condições não igualitárias de acesso à terra e aos benefícios da rodovia.

Publication year: 2013

Types of publication: Journal article

Unit: Embrapa Eastern Amazon

Keywords: Acesso à terra, Desigualdade, Dinâmica de ocupação, Patrimnialism, Patrimonialismo, Social inequality