Author(s): SANTOS FILHO, J. I. dos; SCHEUERMANN, G. N.; TALAMINI, D. J. D.; BERTOL, T. M.

Summary: O governo brasileiro retomou, no final dos anos 80, com a Ferrovia Norte Sul, os investimentos para melhorar a logística nacional, ações que estão em curso até os dias atuais. Destacam-se os investimentos nos portos de: Santana em Macapá, Itacoatiara no Amazonas, São Luiz no Maranhão, Vila do Conde, Santarém e Miritituba no Pará e a melhoria da malha rodoviária com a conclusão da pavimentação da BR 163. Os estudos realizados neste tema restringem-se à análise dos impactos dessas melhorias na capacidade exportadora de grãos e minérios, sem considerar o seu impacto na produção animal, grande demandante e agregadora de valor aos grãos. Este estudo visa estimar as alterações causadas pela nova logística no preço do milho nas regiões de produção e de consumo decorrente das alterações do custo do frete, bem como do preço do milho no custo de produção de frangos.

Publication year: 2017

Types of publication: Abstract in annals or event proceedings

Unit: Embrapa Swine & Poultry

Keywords: Custo alimentar, Custo de produção, Economia, Frango de corte, Milho, Política de preço