Author(s): MOORE, C. C. S.; MATSUURA, M. I. da S. F.; KULAY, L. A.

Summary: Resumo: O diesel é o derivado de petróleo mais consumido no Brasil, sempre como fonte de energia. A literatura científica não registra, porém, um estudo recente sobre o desempenho ambiental do processamento do diesel comercializado no país. O presente estudo se propõe a preencher, ainda que em parte, esta lacuna ao realizar tal diagnóstico para as condições de processo praticadas no estado de São Paulo. Para tanto, aplicou-se a técnica de Avaliação de Ciclo de Vida - ACV segundo uma abordagem atribucional ?cradle-to-gate? para a produção de 1 MJ de energia na forma de diesel. O desempenho ambiental foi analisado em termos de Demanda Primária de Energia (PED), Mudanças Climáticas (CC), Acidificação Terrestre (TA), Potencial de Formação de Oxidantes Fotoquímicos (POF) e Formação de Material Particulado (PMF). As contribuições majoritárias para PED ocorrem sob a forma do consumo de recursos fósseis não renováveis na forma de petróleo e de gás natural. As emissões de CO2 e CH4 derivadas respectivamente de queima e vazamentos de gás natural no processamento de petróleo importado representaram 92% dos aportes para CC. Essas operações foram responsáveis também por perdas atmosféricas de NOx, precursor de impactos para TA, POF e PMF. Os achados obtidos pelo estudo sugerem ser o tratamento prévio de petróleo importado desde a Nigéria e a produção de diesel que ocorre na Refinaria do Planalto (REPLAN) os estágios mais impactantes da referida cadeia produtiva. Essas atividades convertem-se, portanto, em pontos de implementação de ações de melhoria de desempenho ambiental do processamento em análise.

Publication year: 2016

Types of publication: Paper in annals and proceedings

Unit: Embrapa Environment

Keywords: Avaliação do ciclo de vida, Desempenho ambiental, Diesel fuel, Energia, Environmental performance, Life cycle assessment, Óleo diesel